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新京(長春市)の街並み変遷 【蘇州たより 工藤和直】Vol.42 (読む時間:約1分半) 2015.12.22

新京(現在は長春市)の新街路計画は、新京駅から南へ一直線に幅54mの大同大街(人民大街)を延ばし、1km先に大同広場(人民広場)を建設した。新京駅左45度に日本橋通り(勝利大街)、右45度に敷島通り(漢口大街)が走り、大同広場(人民広場)から6本の大街を放射状に作った。この広場の周囲に役所・銀行・警察署・電話局を置く。新京駅と孟家屯駅の中央に新駅を作り、そこから放射状に街路をまた作る。このように、放射状の大街と格子状の街路を並行して作ったのを特徴とする。新京は世界的にも模範となる都市になる予定であった。


長春の街の特徴は、ただ偽満州国の遺跡が多く在るというだけでなく、計画的・実験的に世界にない街つくりを実施しつつ、途中で終わったと言う事であろう。そのため、現在のマンモス都市に発生した大きな公害や環境問題が出る前に終了しただけに、次の問題解決に繋がらなかったとも言える。


長春城は、清朝末に下地図中央右に示す様に現在の人民広場から東方向にある伊通河沿いに周囲2kmほどの木柵で出きた小さい砦として作られた。現在は、その痕跡もないが東門路などの名前が残されている。


偽満州国が設立された時の長春の人口は126,309人であった。1945年終戦時は716,815人(うち日本人は14万人)と記録されている。1945年8月8日ソ連が参戦した事で、大きな悲劇が起こった。8月11日に平壌に向けて軍人家族を乗せた列車が出たが、まともに避難できたのは、軍関係家族・大使館関係家族・満鉄関係家族の約3万8千人で、残りの10万人余は長春に取り残されると言う事態が発生、これがその後の残留孤児やシベリヤ抑留・婦女子への暴行などの悲劇に繋がった。


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